 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Где в Махачкале найти хорошие шины Triangle и почему они - разумный выбор
Искать новые шины для своего автомобиля - занятие, прямо скажем, не самое простое. Цены кусаются, ассортимент огромен, и голова кругом идет от обещаний. Хочется и надежности, и чтобы по деньгам не сильно било. Знакомо? Тогда, возможно, марка Triangle вас приятно удивит. Это не «раскрученный» именитый бренд с соответствующей наценкой, а серьезный игрок, чьи покрышки уже давно оценили в Европе и у нас. Производят их на современных заводах, технологиям которых могут позавидовать многие.
А что насчет наших дорог? Кавказские трассы, городской режим, перепады температур - шинам приходится несладко. Так вот, Triangle как раз славится крепким каркасом и устойчивым протектором, который отлично справляется с нашим асфальтом, а точнее, с тем, что от него осталось. Резиновая смесь у них особая, рассчитанная и на жару, чтобы не «плыла», и на уверенное сцепление. Это не просто слова - многие знакомые автомеханики в Махачкале отмечают, что эти покрышки приезжают дольше, чем ожидаешь за их цену. И это главный козырь.
Где же их взять? К счастью, найти Triangle в нашем городе сегодня - не проблема. Ключевой момент - обращаться к проверенным поставщикам, у которых есть все документы и гарантия. Это важно, чтобы не нарваться на старый или «левый» товар. Лучше всего заехать в несколько специализированных центров, потрогать покрышки руками, посмотреть на дату выпуска. Хороший продавец всегда подскажет с подбором именно под вашу машину и стиль вождения. Сравните цены - часто они оказываются на 20-30% приятнее, чем у разрекламированных аналогов, а по характеристикам почти не уступают.
В конце концов, что мы хотим от шин? Спокойствия. Чтобы не шумели чрезмерно, чтобы машина уверенно держалась в повороте и вовремя останавливалась на мокром покрытии. И, конечно, чтобы прослужили несколько сезонов без сюрпризов. Triangle - как раз тот вариант, когда за разумные деньги вы получаете именно этот самый баланс безопасности, комфорта и долговечности. Почему бы не рассмотреть их всерьез? Порой самые удачные покупки - это не самые дорогие, а самые продуманные.
Triangle: а почему бы и нет?
Знакомо ощущение, когда выбираешь резину и голова идёт кругом? Огромные бренды, заоблачные цены, а в душе червячок сомнения: а вдруг переплачиваю просто за имя? Давайте поговорим об одном варианте, который многие несправедливо обходят стороной. О шинах Триангл. Сразу скажу: если вы ждёте от них гоночных характеристик для трека или эксклюзивного дизайна за дополнительные тысячи - это не сюда. Но если вам нужна надёжная, предсказуемая и, что уж скрывать, очень разумная по деньгам пара на сезон - присмотритесь. Эти покрышки родом из Китая, и это уже давно не синоним слова «опасно». Производитель использует современное оборудование, а главное - серьёзно относится к тестам. Что это даёт вам, водителю? Самый важный момент - стабильность. Резина составлена так, чтобы уверенно держать пятно контакта в дождь и в повороте. Шум? На среднем, вполне приемлемом уровне. Износ - история, которая порадует тех, кто ездит много. Протектор у многих моделей «треугольников» мыслится практично, с акцентом на отвод воды и устойчивость к аквапланированию. То есть о вашей безопасности здесь действительно подумали. В гамме есть всё: от бюджетных всесезонок до полноценных зимних шипованных вариантов. Летние модели вроде Triangle TR978 показывают себя как очень добротные «рабочие лошадки». Не ждите от них чудес на последней грани сцепления, но зато вы получите предсказуемое поведение и запас прочности. В общем, дело вот в чём. Если ваш приоритет - не статус, а сухая статистика: безопасность, износостойкость и честная цена за полученное качество, то отбрасывать Триангл со счетов просто неразумно. Это тот случай, когда можно сэкономить, но не на своей безопасности, а лишь на громком имени. Стоит попробовать. Как минимум, на второстепенный автомобиль или для спокойной городской эксплуатации - это решение, которое имеет полное право на жизнь. А часто - и на преимущество.Купить шины Триангл в Махачкале Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.